北斗三號的一飛沖天與10多年前第一顆名為“北斗”的導(dǎo)航衛(wèi)星面世時已有了翻天覆地的變化。現(xiàn)在的“北斗”除了編織天上的太空網(wǎng)絡(luò)之外，也在不斷為地上的人類提供服務(wù)。在我們的中，北斗現(xiàn)在或者是將來會有哪些影響呢？

 

 

 

未來有望成為手機(jī)“標(biāo)配

 

        以前總有說，北斗現(xiàn)在定位不是很高么？發(fā)現(xiàn)不是很好么？為什么我們的手機(jī)現(xiàn)在都還是用的GPS定位？其實現(xiàn)在，我們的手機(jī)已經(jīng)有支持北斗的了

 

        華為mate10 Pro支持：GPS（美國），GLONASS導(dǎo)航（俄國），北斗導(dǎo)航（中國）

 

        三星Galaxy S8+支持：GPS（美國），Galileo（歐盟），GLONASS導(dǎo)航（俄國），北斗導(dǎo)航（中國）

 

        小米MIX2支持：GPS（美國），A-GPS技術(shù)（美國），GLONASS導(dǎo)航（俄國），北斗導(dǎo)航（中國）

 

        華為、三星及小米都已經(jīng)支持了北斗導(dǎo)航，只有蘋果未支持。北斗芯片的不斷完善，工藝由0.35微米提升到28納米，總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。截至2017年年底，國產(chǎn)“北斗”芯片累計銷量突破5000萬片，接收機(jī)天線已占國內(nèi)市場份額90%，有望打破“有機(jī)無芯”的局面，成為手機(jī)的標(biāo)配！

 

 

 

北斗改變雖慢，但是一旦來了，就異常猛烈

 

        ①：過去5年，我國480萬輛營運車輛上線“北斗”，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，全國4萬余艘漁船安裝“北斗”。

 

        ②：現(xiàn)在相比2012年，我國公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。交通運輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人彭思義說，這些數(shù)字都有“北斗”的出力，截至去年年底，“北斗”也累計救助漁民超過1萬人，甚至被漁民稱為“海上保護(hù)神”

 

        ③：在北京，已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝“北斗”，實現(xiàn)“北斗”定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用“北斗”終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

 

……

 

 

 

北斗精度不斷提升

 

        眼下有一張由1400多個北斗基站和上萬臺套設(shè)備組成的“北斗網(wǎng)”在中國境內(nèi)鋪開。這在冉承其眼中有著非常的意義，“這將為整個傳統(tǒng)的位置導(dǎo)航服務(wù)帶來革命性變化，北斗的高精度服務(wù)，在中國將成為一種像水電一樣的公共服務(wù)！”

 

        我國已經(jīng)基本具備提供服務(wù)的能力，初始的服務(wù)能力可以提供米級、分米級的高精度服務(wù)，在某些局部區(qū)域已經(jīng)實現(xiàn)了厘米級的高精度服務(wù)。完全建成后，人們就有望感受到從10米到分米級、厘米級的體驗飛躍。

 

        去年5月，國家測繪地理信息局專門舉行新聞發(fā)布會，對外發(fā)布全國衛(wèi)星基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)的工作成果。這次會議還向外傳遞一個重要信號，即普通民眾將享受“亞米級”精度的服務(wù)，簡單說就是不到1米的精度級別，而“厘米級”和“毫米級”的精度服務(wù)則是向?qū)I(yè)用戶開放。